Leksaksbilar

Väkommen till Leksaksbilar.nu

Vi på Leksaksbilar.nu har nyligen flyttat till en ny adress, för att komma till nya sajten klicka här > Leksaksbilar eller klicka på bannern nedan.

Leksaksbilar oftast hänvisar till skala miniatyrer av verkliga produktionen som är konstruerade som byggsatser för entusiasten att bygga. De kan skapas i plast, formgjuten metall, harts, även trä. De bästa byggsats otrolig grad av noggrannhet, även i delar osynlig när den färdiga modellen på displayen. Stora tillverkare är AMT, Revell, Monogram, och Tamiya men många mindre företag blir allt fler.
Leksaksbils "byggsats" hobby började efter världskriget med Ace och Berkeley trä modellbilar. Revell har banat väg för plast leksaksbil med sina berömda Maxwell byggsats från en leksak. Derk Brand, från England, har banat väg för första riktiga plast byggsats, en 1932 Ford Roadster för Revell. Han var också känd för att utveckla en linje av 1 / 32 bil skalenlig modell byggsats i England för Gowland bröder. Dessa paket har senare införts av Revell i USA Aluminium Modell Leksaker eller AMT infördes modellbil byggsats 1958. Jo-Han, Revell och Monogram börjat tillverka leksaksbil byggsats ungefär samma tid, och mitten av 1960-talet ansågs vara en "guldålder" för modellbil byggnad från dessa nya innovativa anpassa byggsats. De flesta av dessa var kända som "årliga" byggsats, och var de omonterad byggsats versionen av PR-modeller eller "promos" som representerar de nya bilar som infördes i början av varje modell år.
Förutom att bygga dem lager, de flesta årliga byggsats som erbjuds "3 i 1"-versioner som gjorde byggmästaren att montera bilen i lager, anpassade eller tävlingsform. MPC gick med i byggsats / promo affärer i 1965, och bland de första årliga byggsats / promos var den i full storlek Dodge Monaco, som släpptes med ett guld målade metallisk kropp och är ett värdefullt samlarobjekt idag.
Normalt hade byggsats fler delar och detaljer än promos. Till exempel byggsatser ofta hade öppna kåpor, separata motorer och delar hjulupphängning, Intresset för leksaksbils byggsats började avta i mitten av 1970-talet som en följd av byggare allt äldre och går över till andra sysselsättningar. Ett uppsving upplevdes i slutet av 1980, hjälpte Monogram gnista denna väckelse med en rad repliker av bilar NASCAR ras, liksom AMT med ett byggsats för 1966 Chevrolet Nova, som amerikansk modellbyggare hade begärt i flera år. Modell särskilda tidskrifter sprang upp, såsom Skala Auto Enthusiast, (nu bara Skala Auto), plast Fanatic och Bil Modeler. Dessa sprida ordet, hjälpte annonsörer och förde modellbyggare samman från hela landet.
Idag har många av de klassiska modellerna från den guldålder modellering har återutgivits. Inte bara låta detta modellbyggare att bygga bilar som de alltid velat (men kunde inte få eller ha råd), men den tenderar att sänka priserna på originalen. I vissa fall har de klassiska modellerna försetts med helt nya verktyg som gör det möjligt för ännu fler detaljer som kommer med modern tillverkning / design metoder. Dessa innefattar AMT: s 1966 Fairlane och 1967 Impala SS, och Monogram från 1967 Chevelle och 1965 Impala Super Sport. Idag är dessa företag fortfarande är verksamt, drivs av ett förnyat intresse för leksaksbil byggnaden och avgifter. ERTL äger nu både AMT och MPC. Revell och Monogram har slagits samman, och Okej Spaulding har köpt en gång nedlagda Jo-Han, som producerar några av dess ursprungliga modeller i begränsade kvantiteter, inklusive 1963 Chrysler Turbine Car, 1959 Rambler stationsvagn, och vissa av dess ursprungliga 1950-talet Oldsmobiles och Plymouths. Modellbyggare idag kan dra nytta av modern teknik, som omfattar foto-etsade detaljer, självhäftande krom folie för krom-finish, ledningar för motorer, och billet aluminium delar. Många byggare idag kan ta en grundsats och detaljer det så det liknar en riktig bil, i miniatyr.